كتاب سبز – راهنمای شهرداريها- جلد سوم : حمل و نقل شهری

مرکز مطالعات و برنامه ريزی شهری

در اين گزارش تأسيسات ترافيكي نخستين مقوله اي است كه در بخش اوُل گزارش مورد اشاره قرار گرفته و برخي از اين تأسيسات و تأثير آنها در حمل و نقل شهري به اجمال آورده شده است. برنامه ريزي ترافيك شهري شامل بررسي ترافيك، پيش بيني و آينده نگري و ارائه راه حل در ادامه مبحث پيشين بررسي و اصول و مباني مراحل سه گانه آن مورد توجه قرار گرفته است. انواع راه هاي شهري شامل شرياني درجه يك و دو و خيابانهاي اصلي، فرعي و دسترسي ديگر مبحثي است كه در بخش نخست ارايه شده است. ظرفيت راه هاي شهري پس از معرفي انواع راه هاي شهري بررسي و مسايلي چون عوامل كاهش ظرفيت و ظرفيت عملي راهها طرح و مورد بررسي قرار گرفته اند.

نظر به اهميت مقوله پاركينگ در برنامه ريزي حمل و نقل درون شهري مبحثي خاص بدان اختصاص يافته است كه در آن به موضوعاتي مانند سطح توقف خودرو، مشكلات احداث، محل پاركينگ و انواع پاركينگ پرداخته و نكاتي كاربردي در خصوص اين مسايل مورد اشاره واقع شده است.

از آنجا كه در برنامه ريزي نظام ارتباطات و حمل و نقل شهري مقوله عابران پياه و راه هاي ويژه آنان از جايگاه خطيري برخوردار است، در اين گزارش بدان توجه خاص مبذول شده است. (پياده روها، پياده راهها، جداسازي عابران پياده، عرض پياده رو، خصوصيات فيزيكي پياده رو و عبور پياده از عرض خيابان) همچنين در ادامه بحث دوچرخه سواري آمده است. حمل و نقل شهري به دو بخش عمومي و خصوصي تفكيك مي گردد كه جنبه عمومي آن اتوبوسراني و راه آهن شهري مورد نظر بوده و در اين رابطه توضيحاتي داده شده است. طراحي شبكه دسترسي ، بخش دوم گزارش را تشكيل مي دهد.

سلسله مقالات برنامه ريزی شهری- 3- نگاهی به روشهای كاهش آلودگی صوتی در بزرگراه

مرکز مطالعات و برنامه ريزی شهری

از ميان آنچه در شهرهاي بزرگ موجب آلودگي صوتي مي گردد گذر اتومبيلها از بزرگراههاي درون شهري مي باشد كه حجم ترافيك عبوري از آنها نسبت به ساير راههاي درون شهري، بيشتر است از اين رو اين مقاله به بررسي روشهاي كاهش آلودگي صوتي در مناطق پيرامون بزرگراههاي درون شهري اختصاص يافته است. البته اگرچه تمركز مقاله بر كاهش آلودگي صوتي ناشي از ترافيك بزرگراهي مي باشد اما بسياري از نكات تشريح شده در مورد آلودگي صوتي ناشي از ساير معابر نيز مصداق دارد و قابل استفاده مي باشد. از جمله شيوه هاي كاهش آلودگي صوتي در بزرگراه، ايجاد منطقه حائل، استفاده از گياهان، ايجاد حصار يا مانع صوتي و ايزوله كردن ساختمان است كه مورد بررسي قرار گرفته است.

مقدمه ای بر شناخت قطار سبک شهری

مرکز مطالعات و برنامه ريزی شهری

هدف اين كتاب معرفي سيستم قطار سبك شهري كه يكي از انواع سيستمهاي حمل و نقل عمومي است مي باشد. در مقايسه با ساير وسايل نقليه درون شهري اين سيستم داراي مزايايي است از جمله مي توان گفت كه اين سيستم هيچ گونه تأثير مسقيمي در آلودگي هوا ندارد حركت آرام و بدون سر و صدا و ميزان اندك حوادث رانندگي از ديگر مزاياي آن نسبت به ساير وسايط نقليه است. اين سيستم نسبت به تراموا، به دليل سرعت بيشتر و ظرفيت زياد آن مورد توجه كشورهاي جهان قرار گرفته است. طبق مطالعات انجام شده در شهرهايي كه استفاده از سيستم قطار سبك شهري رايج است در مقايسه با شهرهاي مشابهي كه فقط اتوبوس دارند، استقبال مردم از وسايل حمل و نقل عمومي بيشتر است. ظرفيت قطار سبك شهري چند برابر ظرفيت اتوبوس مي باشد. اين در حالي است كه فضاي لازم براي جابه جايي يك نفر مسافر با قطار سبك شهري به مراتب كمتر از ميزان فضاي لازم براي فعاليت با اتوبوس است. از نظر ميزان هزينه سرمايه گذاري، هزينه مذكور براي راه اندازي سيستم قطار سبك شهري بالاتر از ميزان هزينه هاي سرمايه گذاري براي اتوبوس است.